Mina de SRT95C que descarrega o poder do motor de automóveis: volume do transporte 783kW: capacidade de carga do ³ de 60m: 95t
Introductio do produto do caminhão basculante da mina de SRT95C:
O caminhão basculante da mina da série de Sany SRT é um tipo do equipamento pesado e da curto-distância do material de transporte desenvolvido para a mineração do aberto-poço e a construção de planejamento em grande escala. Tem o poder forte, a segurança e a confiança, e taxa de comparecimento alta. É especialmente apropriado para a carga pesada, a grande inclinação e circunstâncias fora de estrada. Após mais de 10 anos de investigação e desenvolvimento da tecnologia, o melhoramento, atualmente um total de 95 toneladas, 55 toneladas e 45 toneladas avaliaram um deadweight de três modelos maduros, e amplamente utilizados no carvão, o aço, as minas da mineração de metal não-ferroso, assim como o cimento, as REPRESAS e a outra produção, campos de construção
Vantagem do produto
ponte
. O projeto de esqueleto de grande resistência encontra a certificação de segurança de FOPS/ROPS para objetos e a anti-derrubada dequeda
. Projeto panorâmico do para-brisa, visão larga, área cega pequena.
Freio hidráulico completo
. “disco seco dianteiro, após sistema de travagem do disco frio do óleo”, independente, não interferência, seguro e seguro
. Equipado com o acumulador respectivamente, dianteiro e traseiro o sistema de travagem pode ainda responder à emergência quando o motor falha
Sistema da direção e de suspensão
. Tipo mecanismo trapezoidalmente da ruptura do dobro, para aliviar eficazmente a influência mútua da batida esquerda e direita do pneu, operação estável
. o Maffer-tipo suspensão independente, impacto lateral é levado pelo braço do A, suspensão pode somente suportar a turbulência ascendente.
. O cilindro patenteado da suspensão do óleo-gás, umedecendo o desempenho é produtos melhor do que similares mais de 20%.
Quadro rígido
. Projeto do feixe de caixa fechada, resistência de torção de grande resistência, boa
. As fundições de aço da liga de grande resistência e baixa são usadas na área de concentração do esforço, com confiança alta.
Tipo projeto do dobro “V” do tronco
. Centrar-se material automático, reduz os tempos de carregamento do ajuste de posição do equipamento, eficiência de carregamento alta.
. A caixa do carro é feita da dureza alta, placa de aço desgaste-resistente de grande resistência, desgaste-resistindo e despedaçando-se.
Sistema hidráulico
. A disposição da tubulação de aço + da mangueira, encanamento bonito, temperatura de óleo está sobre mais baixo os produtos 5°C do que similares
. Equipado com o freio, o acumulador da direção, falha no motor pode ser resposta de emergencia.
. Tanque de óleo hidráulico patenteado, capacidade antipoluição forte. O ciclo da substituição do óleo hidráulico estendeu a mais do que 3000h, baixo custo de manutenção.
intelligentization
. O LCD central combinou o instrumento, diagnóstico de falha, e pode ser gravado e pesquisa de defeitos armazenada, conveniente
O sistema do projeto +GPS do ônibus de .CAN, dados da operação do veículo pode remotamente ser monitorado e perguntado através da nuvem móvel APP do cliente em linha.
Parâmetro do produto
Parâmetro do artigo
Categoria de escalada máxima (%) 30
Velocidade máxima (km/h) 48
Tamanho: Comprimento completo (milímetro) 10100
Tamanho: Largura completa (milímetro) 6095
Tamanho: Altura completa (milímetro) 4890
Poder total do motor (kw/hp) 783k/1050 (2100 RPM)
Volume do transporte (m3) pilha 60 do rascunho 42/
Formulário de direção - estrutura dobro rachada do trapézio, direção hidráulica completa
Desempenho & parâmetros técnicos
Deslocamento: 30.5L
Formulário do motor: 4 curso, turbo-augmented/intercooled
Tipo do motor: CumminsQST30-C1050
Transmissão: Tipo transmissão eletrônica de Alison H8610AR do controlo automático
Volume do transporte (empilhado): ³ de 60m
Chassi equipado com o equipamento de levantamento do cilindro: 52t
Parâmetros chaves:
Poder do motor: 783kW
Volume do transporte: ³ de 60m
Capacidade de carga: 95t
